{"id":7398,"date":"2024-07-17T13:41:02","date_gmt":"2024-07-17T16:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=7398"},"modified":"2026-01-11T20:10:24","modified_gmt":"2026-01-11T23:10:24","slug":"morgan-midsummer-pininfarina-ilimitado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/morgan-midsummer-pininfarina-ilimitado\/","title":{"rendered":"Alfaiate italiano: Morgan apresenta o Midsummer, um modelo com design da Pininfarina e edi\u00e7\u00e3o limitada"},"content":{"rendered":"

A tradicional marca brit\u00e2nica Morgan apresenta o Midsummer, um modelo com design da Pininfarina e edi\u00e7\u00e3o limitada a 50 unidades\u00a0<\/p>\n

Um roteiro quase obrigat\u00f3rio para um ingl\u00eas elegante<\/strong> \u00e9 frequentar a Savile Row, em Londres. Nessa rua est\u00e3o os principais alfaiates do mundo \u2013 at\u00e9 os membros da fam\u00edlia real j\u00e1 tiraram as suas medidas por l\u00e1. Se olharmos para as suas garagens, pode-se dizer que, entre tantas marcas famosas, a Morgan Motor Company \u00e9 a que melhor representa o tailor made \u2013 very british, of course.<\/i><\/p>\n

Acontece que esse lorde ingl\u00eas resolveu variar um pouco o seu traje e viajar para a It\u00e1lia. N\u00e3o foi nem para Mil\u00e3o ou N\u00e1poles, onde est\u00e3o outros alfaiates famosos, mas para Cambiano, na prov\u00edncia de Turim. Ali pediu alguns desenhos para um dos est\u00fadios de design mais famosos do mundo, a Pininfarina.<\/p>\n

As duas marcas resolveram celebrar mais de 200 anos combinados de hist\u00f3ria. S\u00e3o 115 da Morgan e 94 da Pininfarina. Dessa uni\u00e3o de estilos e paix\u00f5es, surgiu o Morgan Midsummer, numa edi\u00e7\u00e3o limitada a 50 unidades. \u201cEsse \u00e9 um exemplo \u00fanico de constru\u00e7\u00e3o de chassis, que est\u00e1 entre a arte e o design. Ele vai ao encontro do que a Morgan faz de melhor\u201d, exalta o CEO da Morgan Motor Company, o italiano Massimo Fumarola, que j\u00e1 teve passagens por Lamborghini e Audi. \u201cS\u00e3o duas tradi\u00e7\u00f5es, duas culturas e experi\u00eancias unidas por uma cren\u00e7a profunda nos princ\u00edpios do artesanato. Esse cora\u00e7\u00e3o bate mais forte do que nunca.\u201d <\/p>\n

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No estilo <\/strong>barchetta, <\/strong>o Morgan <\/strong>Midsummer <\/strong>combina com <\/strong>perfei\u00e7\u00e3o metal, <\/strong>madeira e couro<\/strong><\/p>\n

O nome Midsummer remete a duas inspira\u00e7\u00f5es: o ver\u00e3o e as colinas de Midsummer, na Inglaterra. Ali\u00e1s, essas colinas fazem parte de Malvern, onde fica a sede da Morgan, desde o long\u00ednquo 1914. Foi nessa \u00e1rea, em Worcestershire, que C. S. Lewis come\u00e7ou a escrever as suas Cr\u00f4nicas de N\u00e1rnia. <\/i>\u00a0<\/p>\n

O modelo tem o estilo barchetta<\/i> \u2013 “barquinho”, traduzido do italiano. S\u00e3o carros convers\u00edveis (ou sem capota) de dois lugares com cap\u00f4 longo e traseira curta. Tamb\u00e9m eram usados em corridas. O Midsummer \u00e9 baseado na nova plataforma da marca, chamada de CX-Generation Bonded Aluminium, e tem motor 6 cilindros turbo, com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades.<\/p>\n

Embora o ronco do motor<\/a> seja harm\u00f4nico e prazeroso de escutar, o ve\u00edculo tamb\u00e9m ir\u00e1 atrair o aficionado por carros<\/a> por outros predicados. Ele veste o motorista, assim como um terno sob medida. A marca prima pelo seu trabalho artesanal com alum\u00ednio, madeira e couro. Essas horas de of\u00edcio est\u00e3o evidentes no resultado final.<\/p>\n

Trata-se de um carro com a clara inspira\u00e7\u00e3o em lanchas. As estruturas de madeira s\u00e3o esculpidas e adornam a linha na altura dos ombros dos ocupantes. A madeira utilizada \u00e9 a teca, um tipo de alta qualidade e cultivo sustent\u00e1vel. Cada camada n\u00e3o tem mais do que 0,6 mm de espessura. S\u00e3o necess\u00e1rias 30 horas de trabalho e 83 m2 da mat\u00e9ria-prima para cada ve\u00edculo.<\/p>\n

Com tijolos \u00e0 mostra, a sede da Morgan expressa tradi\u00e7\u00e3o. Mas ela est\u00e1 com as quatro rodas no s\u00e9culo 21. Os artes\u00e3os e os engenheiros trabalham lado a lado, em uma sintonia compar\u00e1vel ao jogo ofensivo do Manchester City, de Pepe Guardiola. E tem marceneiros da Morgan que utilizam o software CAD (muito utilizado em arquitetura e decora\u00e7\u00e3o). J\u00e1 os pain\u00e9is da carroceria de alum\u00ednio s\u00e3o batidos \u00e0 m\u00e3o e exigem 250 horas de labuta. Com isso, o Midsummer ter\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o mais demorada do portf\u00f3lio da Morgan.\u00a0<\/p>\n

O diretor t\u00e9cnico da empresa brit\u00e2nica, Matt Hole, destaca a import\u00e2ncia do novo modelo na hist\u00f3ria da empresa. \u201cA Morgan est\u00e1 elevando a qualidade e a percep\u00e7\u00e3o de seus ve\u00edculos. O Midsummer \u00e9 um testemunho dessa evolu\u00e7\u00e3o. Acredito que esse projeto elevou o n\u00edvel da marca e ajudar\u00e1 todos os modelos futuros.\u201d<\/p>\n

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Da parte da Pininfarina, o projeto acentua a eleg\u00e2ncia do carro e tamb\u00e9m evoca alguns designs hist\u00f3ricos do est\u00fadio, em especial aqueles do final dos anos 1930 ao in\u00edcio dos 40. \u201cO legado, j\u00e1 \u00fanico, das duas empresas, uma vez combinado, produz um resultado sem paralelo em nosso setor\u201d, destaca Giuseppe Bonollo, vice-presidente de vendas e marketing da Pininfarina. \u201cPor meio da sinergia perfeita entre nossas equipes e da paix\u00e3o compartilhada por ambas as marcas, surge uma nova obra-prima, combinando a heran\u00e7a brit\u00e2nica com o design atemporal da Pininfarina.\u201d\u00a0<\/p>\n

Vale destacar que normalmente os projetos da Pininfarina v\u00eam com a assinatura \u201cDesign by Pininfarina\u201d \u2013 nos carros da Ferrari, por exemplo. O projeto com a Morgan, por\u00e9m, tem outro patamar de exclusividade e colabora\u00e7\u00e3o: o Midsummer recebe o emblema \u201cPininfarina \u2013 Fuoriserie\u201d, ou \u201cfora de s\u00e9rie\u201d.<\/p>\n

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Novo modelo traz refer\u00eancias de projetos da Pininfarina dos anos 1930 e 1940<\/strong><\/p>\n

A apresenta\u00e7\u00e3o do Morgan Midsummer est\u00e1 marcada para o Festival de Goodwood. (Veja reportagem sobre esse tradicional evento nesta THE PRESIDENT<\/a>.)<\/i> Os primeiros modelos come\u00e7am a sair da f\u00e1brica ainda no segundo semestre de 2024, e sua produ\u00e7\u00e3o ir\u00e1 se estender at\u00e9 o ano que vem.<\/p>\n

A Morgan \u00e9 uma marca muito dif\u00edcil de encontrar. No Brasil, por exemplo, apenas um ve\u00edculo foi visto. Trata-se de um Aero 8 2009, que circula em Belo Horizonte. Encontrar um desses \u00e9 como a jornada de busca pelo Santo Graal na ind\u00fastria automotiva. Com o perd\u00e3o pelo exagero, \u00e9 a busca pela Grande Beleza<\/i>, citando o premiado filme de Paolo Sorrentino. Se a engenharia e o design puderem ser elevados ao patamar de manifesta\u00e7\u00f5es culturais, o Morgan Midsummer ser\u00e1 o seu estado de arte.<\/p>\n

\u00a0morgan-motor.co.uk<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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