{"id":24939,"date":"2025-10-29T15:48:10","date_gmt":"2025-10-29T18:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=24939"},"modified":"2026-01-11T20:10:00","modified_gmt":"2026-01-11T23:10:00","slug":"show-de-conforto-suv-100-eletrico-zeekr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/show-de-conforto-suv-100-eletrico-zeekr\/","title":{"rendered":"Show de conforto: SUV 100% el\u00e9trico da Zeekr chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"

SUV m\u00e9dio 100% el\u00e9trico, Zeekr 7X chega ao Brasil com 646 cavalos, design elegante e repleto de boas surpresas<\/p>\n

Por\u00a0Marcio Ishikawa<\/b><\/p>\n

Localizado na pacata Elias Fausto (SP), cidade a 125 quil\u00f4metros da capital paulista, o complexo de pistas de corridas Circuito Panamericano foi o palco escolhido pela Zeekr para a apresenta\u00e7\u00e3o do seu terceiro modelo no Brasil, o Zeekr 7X. O SUV m\u00e9dio 100% el\u00e9trico da montadora chinesa, que ser\u00e1 vendido em vers\u00e3o \u00fanica, a Flagship, junta-se ao SUV compacto X e \u00e0 perua cup\u00ea 001.\u00a0<\/p>\n

O modelo tem um porte avantajado e robusto, com design criado sob o conceito Hidden Energy Design e assinado pelo Chief Design Officer da marca, Stefan Sielaff \u2014 ex-Audi, Mercedes e Bentley. As linhas s\u00e3o suaves e harmoniosamente integradas, com contornos bem trabalhados e nenhum tipo de exagero.<\/p>\n

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O Zeekr pode chegar a 423 km de autonomia, segundo teste do Inmetro<\/figcaption><\/figure>\n

Impress\u00f5es iniciais\u00a0<\/b><\/p>\n

As ma\u00e7anetas embutidas e os retrovisores e janelas sem molduras chamam a aten\u00e7\u00e3o logo de cara, mas o que realmente impressionou foi o sistema de abertura autom\u00e1tico das portas. Basta um toque no discreto bot\u00e3o para que elas se abram suavemente \u2014 o mesmo vale para fech\u00e1-las, basta apertar a tecla do lado interno.<\/p>\n

A amplitude da abertura das portas \u00e9 excepcional: 66\u00ba para as dianteiras e 90\u00ba para as traseiras, o que facilita bastante o acesso dos passageiros. J\u00e1 na cabine, o amplo entre-eixos (2,90 metros) confere ao 7X um espa\u00e7o interno invej\u00e1vel. Seus bancos s\u00e3o extremamente confort\u00e1veis, oferecendo \u00f3timo suporte para o corpo. Os assentos dianteiros agregam 14 diferentes ajustes el\u00e9tricos e sistema massageador.<\/p>\n

Tamb\u00e9m quem viaja atr\u00e1s tem espa\u00e7o de sobra para as pernas. Conta ainda com regalias como aquecimento e regulagem da inclina\u00e7\u00e3o do encosto, al\u00e9m de cortinas el\u00e9tricas de privacidade nas janelas.<\/p>\n

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O acabamento interno agrada tanto aos olhos (tonalidades com suaves diferen\u00e7as n\u00e3o cansam a vis\u00e3o) como ao tato (com couro nappa e superf\u00edcies macias em todos os pontos de contato). Destaque ainda para a ilumina\u00e7\u00e3o ambiente personaliz\u00e1vel e para o sistema de som desenvolvido pela pr\u00f3pria Zeekr, com 2080 w e 21 alto-falantes.<\/p>\n

Al\u00e9m do painel de instrumentos digital, com tela de alta defini\u00e7\u00e3o de 13\u201d, o motorista conta com o amplo head-up display, que projeta informa\u00e7\u00f5es no para-brisas, com 36,2\u201d. J\u00e1 a tela central, com 16\u201d e estilo flutuante, tem navega\u00e7\u00e3o bem intuitiva, respostas r\u00e1pidas e a possibilidade de criar atalhos dos comandos mais usados, como se fosse o desktop de um PC.<\/p>\n

O porta-malas tem capacidade para 616 litros, volume que chega a 1.978 litros com o rebatimento da segunda fileira. Na dianteira \u2014 onde ficaria o motor a combust\u00e3o \u2014 h\u00e1 ainda um nicho que comporta mais 46 litros.<\/p>\n

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Na pista\u00a0<\/b><\/p>\n

Se \u00e9 verdade que tanto o formato da carroceria, a capacidade de carga, como a sofistica\u00e7\u00e3o a bordo faz com que 7X seja um carro familiar, a escolha por um circuito fechado permitiu experimentar coisas que n\u00e3o seriam poss\u00edveis nas ruas, por uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a. Entre elas, sentir o corpo colado junto ao banco, ao acelerar da imobilidade at\u00e9 os 100 km\/h com o p\u00e9 cravado em menos de 4 segundos.<\/p>\n

Outra possibilidade foi a de conferir o trabalho do sistema de controle de tra\u00e7\u00e3o distribu\u00eddo, que atua a cada seis milissegundos \u2014 dez vezes mais r\u00e1pido que os sistemas convencionais. Mesmo abusando nas curvas, o sistema mant\u00e9m o carro na trajet\u00f3ria, transmitindo bastante seguran\u00e7a.<\/p>\n

O Zeekr 7X \u00e9 equipado com dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo. Combinados, entregam 646 cavalos de pot\u00eancia e 710 Nm de torque. A bateria tem 100 kW de capacidade, o que possibilita ao SUV bons 423 km de autonomia, segundo o teste do Inmetro. Ele \u00e9 compat\u00edvel com sistemas de carregamento de 400W \u2014 ainda n\u00e3o dispon\u00edveis no Brasil \u2014 no qual a bateria vai de 10% a 80% em apenas 13 minutos.<\/p>\n

No que diz respeito \u00e0 seguran\u00e7a, o Zeekr 7X conquistou cinco estrelas no teste da Euro NCap, considerado o mais rigoroso do planeta. O ve\u00edculo conta com constru\u00e7\u00e3o em a\u00e7o de ultra-alta resist\u00eancia e alum\u00ednio, al\u00e9m de prote\u00e7\u00e3o especial para o compartimento de baterias.<\/p>\n

Oferece ainda 12 radares ultrass\u00f4nicos, 12 c\u00e2meras de alta defini\u00e7\u00e3o e um radar de ondas milim\u00e9tricas, que mapeiam todo o entorno do ve\u00edculo e alimentam os sistemas de assist\u00eancia ao motorista (ADAS) de segunda gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

zeekr.com.br<\/b><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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