{"id":24385,"date":"2025-10-22T13:35:46","date_gmt":"2025-10-22T16:35:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=24385"},"modified":"2026-01-11T20:10:01","modified_gmt":"2026-01-11T23:10:01","slug":"picapes-parceiras-dia-a-dia-campo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/picapes-parceiras-dia-a-dia-campo\/","title":{"rendered":"As picapes parceiras do dia a dia no campo"},"content":{"rendered":"

Uma sele\u00e7\u00e3o de picapes fortes e tecnol\u00f3gicas para encarar os desafios do agroneg\u00f3cio<\/p>\n

Por\u00a0Marcio Ishikawa<\/b><\/p>\n

Desde sempre, deslocamentos constantes s\u00e3o parte da rotina no campo. Por isso, as picapes tornaram-se grandes aliadas dos empreendedores rurais. Vers\u00e1teis, transitam entre o trabalho na fazenda, transportando pessoas, equipamentos, insumos e mercadorias. Sem esquecer os compromissos com a fam\u00edlia, sendo um sucesso de p\u00fablico mesmo nas \u00e1reas urbanas. Mostramos aqui as mais recentes novidades que chegaram ao mercado.\u00a0<\/p>\n

GWM Poer P30<\/b><\/p>\n

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A primeira picape m\u00e9dia da chinesa GWM no Brasil chegou apostando na receita consagrada do motor turbodiesel, com 184 cv e abundantes 48,9 kgfm de torque. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas tem tra\u00e7\u00e3o com modos 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida \u2014 entregando efici\u00eancia na estrada e desenvoltura fora dela. A ca\u00e7amba comporta 1080 kg, enquanto a cabine tem acabamento com bancos de couro, assistentes semi-aut\u00f4nomos e c\u00e2mera 360\u00ba. A partir de 2026, ser\u00e1 produzida no Brasil, na planta da GWM em Iracem\u00e1polis.<\/p>\n

Mitsubishi Triton<\/b><\/p>\n

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A sexta gera\u00e7\u00e3o da Mitsubishi Triton deixou a nomenclatura \u201cL200\u201d para tr\u00e1s e adotou a forma como a clientela j\u00e1 chamava a picape. Vendida em seis vers\u00f5es, seu design marcante \u00e9 baseado no conceito Modo Beast, evocando robustez acima de tudo. Al\u00e9m disso, o novo chassi oferece 60% mais rigidez flexional e 40% mais rigidez torcional em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior.\u00a0<\/p>\n

Tem mais. A Triton cresceu (2 cm a mais de comprimento e 5 cm de largura) e ganhou 13 cm de entre-eixos, ampliando o espa\u00e7o na cabine para os ocupantes. Eles desfrutam agora de mais conforto, sem esquecer de um acabamento sofisticado, enquanto a ampla ca\u00e7amba carrega at\u00e9 1.080 quilos.\u00a0<\/p>\n

Equipada com motor 2.4 turbodiesel e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades, a Triton entrega 205 cv e 47,9 kgfm de torque. A tra\u00e7\u00e3o Super Select 4WD-II tem quatro modos, incluindo a reduzida, ideal para o tr\u00e1fego em terrenos acidentados ou de pouca ader\u00eancia. No teste da Latin NCap, ela recebeu nota m\u00e1xima \u2014 cinco estrelas \u2014, o que a coloca na posi\u00e7\u00e3o de mais segura para seus passageiros.<\/p>\n

JAC Hunter<\/b><\/p>\n

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Mais uma picape de origem chinesa, ela foi lan\u00e7ada em 2024 com motor turbodiesel (191 cv e 46,8 kgfm de torque) e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas. Seus maiores atrativos s\u00e3o a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, que a ajuda a superar os terrenos fora-de-estrada mais complicados, e a \u00f3tima capacidade de carga \u2014 leva at\u00e9 1,4 tonelada, mais do que qualquer outra da categoria. Destaque, tamb\u00e9m, para o visual agressivo, com \u00eanfase para o santant\u00f4nio, estribos e a enorme grade que emoldura o logotipo da marca.\u00a0<\/p>\n

Chevrolet S10<\/b><\/p>\n

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A profunda reestiliza\u00e7\u00e3o da picape pioneira na versatilidade em conciliar o trabalho no campo e a rotina em fam\u00edlia chegou em 2024. Ela ganhou um novo conjunto de suspens\u00e3o, que trouxe mais conforto sem abrir m\u00e3o da robustez e performance. O motor 2.8 turbodiesel \u2014 de 200 cv e 51 kgfm \u2014 trabalha em conjunto com o novo c\u00e2mbio de oito marchas, com acelera\u00e7\u00f5es lineares e trocas mais suaves. Destaque para o gerenciamento por intelig\u00eancia artificial, que potencializa a redu\u00e7\u00e3o no consumo e o desempenho.<\/p>\n

Em 2026, vem a RAM Dakota<\/b><\/p>\n

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A nova picape teve o seu lan\u00e7amento confirmado para o in\u00edcio de 2026 e resgata o consagrado nome da Dodge do final dos anos 90. A RAM j\u00e1 antecipou como ser\u00e1 o seu design com o conceito Dakota Nightfall. Embora n\u00e3o haja confirma\u00e7\u00e3o a respeito do conjunto mec\u00e2nico, \u00e9 bastante prov\u00e1vel que ela compartilhe o motor 2.2, de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, al\u00e9m do c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas, presentes na Fiat Titano. Afinal, Fiat e RAM fazem parte do mesmo conglomerado, o grupo Stellantis.<\/p>\n

Ford F-150 Tremor<\/b><\/p>\n

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Equipada com motor V8 5.0 de 405 cv e 56,7 kgfm de torque, conta com grade e para-choques exclusivos, ganchos de reboque e estribos de alum\u00ednio, al\u00e9m de outros diferenciais. A vers\u00e3o topo de linha tamb\u00e9m tem maior altura do solo, \u00e2ngulos de entrada e sa\u00edda ampliados, suspens\u00e3o refor\u00e7ada, pneus todo-terreno e bloqueio eletr\u00f4nico dos diferenciais. Isso sem abrir m\u00e3o do conforto e sofistica\u00e7\u00e3o, nem da versatilidade \u2014 h\u00e1 at\u00e9 gerador embarcado, com tomadas 127 V para conex\u00e3o de ferramentas el\u00e9tricas.<\/p>\n

Fiat Titano<\/b><\/p>\n

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A picape m\u00e9dia da Fiat chegou em 2024 e, em sua vers\u00e3o 26, j\u00e1 recebe melhorias. Entram em campo o motor Multijet 2.2, de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito velocidades. A mudan\u00e7a trouxe mais economia, com 9,9 km rodados a cada litro de diesel na cidade \u2014 com 10,8 km\/l na estrada. A suspens\u00e3o foi recalibrada e a dire\u00e7\u00e3o agora \u00e9 el\u00e9trica. A vers\u00e3o topo de linha Ranch ainda incorporou frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, monitoramento de ponto cego e piloto autom\u00e1tico adaptativo.<\/p>\n

BYD Shark<\/b><\/p>\n

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Lan\u00e7ada no final de 2024, a Shark representa uma aposta ousada da BYD \u2014 \u00e9 a primeira picape h\u00edbrida plug-in do Brasil, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com uma unidade el\u00e9trica. A pot\u00eancia total combinada \u00e9 de 437 cv, com surpreendentes 65 kgfm de torque. Al\u00e9m de muita for\u00e7a, ainda oferece a possibilidade de rodar at\u00e9 57 quil\u00f4metros no modo el\u00e9trico puro \u2014 com a bateria sendo totalmente recarregada em at\u00e9 9 horas em uma tomada dom\u00e9stica. Em um carregador r\u00e1pido, a carga vai de 30% a 80% em 20 minutos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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