{"id":22371,"date":"2025-09-03T15:34:41","date_gmt":"2025-09-03T18:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=22371"},"modified":"2026-01-11T20:10:02","modified_gmt":"2026-01-11T23:10:02","slug":"encurtando-distancias-gulfstream-g800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/encurtando-distancias-gulfstream-g800\/","title":{"rendered":"Encurtando dist\u00e2ncias com o novo Gulfstream G800"},"content":{"rendered":"

Novo Gulfstream G800 supera expectativas nos testes de certifica\u00e7\u00e3o e voa mais longe que qualquer outro jato executivo<\/i><\/b><\/p>\n

Localizada na costa leste australiana, Sydney est\u00e1 a mais<\/b> de 13.300 quil\u00f4metros de S\u00e3o Paulo. Pois o novo jato intercontinental da Gulfstream, o G800, n\u00e3o apenas conecta sem escalas as duas cidades mais populosas e que s\u00e3o o centro financeiro e de neg\u00f3cios de Austr\u00e1lia e Brasil, mas realiza o feito com uma ampla reserva. Ao pousar, ainda \u00e9 poss\u00edvel realizar outro voo de 1.800 quil\u00f4metros.\u00a0<\/p>\n

As primeiras entregas da aeronave \u2014 cujo alcance oficial \u00e9 de 15.186 quil\u00f4metros \u2014est\u00e3o previstas para ocorrer ainda em 2025, j\u00e1 que o G800 recebeu, no \u00faltimo m\u00eas de abril, as duas certifica\u00e7\u00f5es mais importantes do planeta \u2014 da norte-americana FAA (Federal Aviation Administration) e da europeia EASA (European Union Aviation Safety Agency).<\/p>\n

Os testes de certifica\u00e7\u00e3o revelaram uma performance superior \u00e0s expectativas da pr\u00f3pria Gulfstream. A meta da empresa era ambiciosa: atingir a maior dist\u00e2ncia de toda a avia\u00e7\u00e3o executiva no planeta e, viajando na velocidade de cruzeiro de longo alcance (aproximadamente 920 km\/h), chegar a 14.800 km de voo sem reabastecimento. No fim das contas, foram 370 quil\u00f4metros adicionais.\u00a0<\/p>\n

Se n\u00e3o precisar ir t\u00e3o longe, o cliente poder\u00e1 optar pela velocidade de cruzeiro de alta velocidade, de 1.100 km\/h, para chegar ainda mais r\u00e1pido. Mesmo com o alcance reduzido para 12.694 quil\u00f4metros, d\u00e1 para ir bem longe. De S\u00e3o Paulo, o cliente pode fazer um voo non stop at\u00e9 Seattle, no noroeste americano, ou at\u00e9 Dubai, nos Emirados \u00c1rabes, um dos pontos mais distantes do Oriente M\u00e9dio. Ou a qualquer ponto da Europa.<\/p>\n

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O Gulfstream G800 pode fazer S\u00e3o Paulop-Sydney sem escalas<\/figcaption><\/figure>\n
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A cabine do Gulfstream G800 tem quatro \u00e1reas de conviv\u00eancia, com capacidade para at\u00e9 19 passageiros<\/figcaption><\/figure>\n

O Gulfstream G800, que chega para substituir a linha G650\/G650 ER, tamb\u00e9m deu um salto em sua velocidade m\u00e1xima operacional: prevista em 1.142 km\/h, ela foi certificada em 1.154 km\/h. A Gulfstream afirma que tamb\u00e9m houve uma redu\u00e7\u00e3o no comprimento de pista necess\u00e1ria para opera\u00e7\u00e3o, com 1.771 metros para decolagens e 946 metros para pousos \u2014 v\u00e1lido para opera\u00e7\u00f5es diurnas, ao n\u00edvel do mar. Isso d\u00e1 \u00e0 aeronave um acesso a um n\u00famero maior de aeroportos, facilitando o planejamento de viagem.<\/p>\n

O Gulfstream G800 transporta at\u00e9 19 passageiros em sua configura\u00e7\u00e3o de maior densidade. A cabine tem quatro \u00e1reas de conviv\u00eancia, mas pode-se optar pelo layout com tr\u00eas \u00e1reas para passageiros e uma cabine dedicada para o descanso da tripula\u00e7\u00e3o \u2014 recomendado para quem realiza voos de longa dura\u00e7\u00e3o constantemente. Seja qual for a escolha, os passageiros contam com a mais baixa altitude de cabine, de 866 metros voando a uma altura de 12,5 quil\u00f4metros. \u00c9, por exemplo, pouco mais da metade da altitude da cidade de Campos do Jord\u00e3o.<\/p>\n

O G800 conta com acabamento refinado e mobili\u00e1rio de alto padr\u00e3o, al\u00e9m de baixo n\u00edvel de ru\u00eddo e sistema de plasma ionizado para purifica\u00e7\u00e3o constante do ar \u2014 perfeito para momentos de descanso e relaxamento. J\u00e1 as amplas janelas ovais \u2014 16, ao todo \u2014 garantem entrada abundante de ilumina\u00e7\u00e3o natural, permitindo que reuni\u00f5es de neg\u00f3cios ou mesmo uma conversa despretensiosa aconte\u00e7am de forma mais agrad\u00e1vel.<\/p>\n

Os pilotos contam com os novos motores Rolls-Royce Pearl 700, com o Symmetry Flight Deck (que oferece maiores n\u00edveis de seguran\u00e7a e efici\u00eancia), com os sidesticks de controle ativo (aumentam a comunica\u00e7\u00e3o n\u00e3o-verbal entre a tripula\u00e7\u00e3o por meio de sinais t\u00e1teis) e com dez telas sens\u00edveis ao toque, cuja intelig\u00eancia de voo reduz a sua carga de trabalho.\u00a0<\/p>\n

\u201cA Gulfstream nunca deixa de testar os limites do que \u00e9 poss\u00edvel, garantindo os mais altos padr\u00f5es de seguran\u00e7a, qualidade e compromisso com o cliente\u201d, afirma Mark Burns, CEO da companhia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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