{"id":2210,"date":"2023-08-29T17:49:22","date_gmt":"2023-08-29T20:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=2210"},"modified":"2026-01-11T20:10:26","modified_gmt":"2026-01-11T23:10:26","slug":"cinco-perguntas-para-jorge-yamaniski-neto-diretor-da-osten-group","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/cinco-perguntas-para-jorge-yamaniski-neto-diretor-da-osten-group\/","title":{"rendered":"Cinco perguntas para Jorge Yamaniski Neto, Diretor da Osten Group"},"content":{"rendered":"<h4>Jorge Yamaniski Neto, Diretor da Osten Group<\/h4>\n<h2>ENTREVISTA<\/h2>\n<p>A transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 em pleno crescimento. Nas \u00faltimas semanas, a chinesa\u00a0<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/bydbrasil\/\" data-entity-type=\"MINI_COMPANY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD Brasil<\/a>\u00a0anunciou a instala\u00e7\u00e3o de sua f\u00e1brica no Pa\u00eds. No entanto, h\u00e1 a necessidade de melhorar a infraestrutura de carregamento para impulsionar as vendas de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos. Por isso, a venda de ve\u00edculos h\u00edbridos tem sido mais f\u00e1cil, atendendo \u00e0 demanda dos clientes preocupados com sustentabilidade e que buscam uma op\u00e7\u00e3o para uso urbano, de acordo com Jorge Yamaniski Neto, Diretor da Osten Group.<\/p>\n<p>O grupo, inclusive, \u00e9 respons\u00e1vel por algumas concession\u00e1rias da nova marca no Brasil. Leia, abaixo, as cinco perguntas para\u00a0<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jorgeyneto?miniProfileUrn=urn%3Ali%3Afs_miniProfile%3AACoAAA6R0_0BQ11Hu2121eFbs_viz4eFekKEqjc\" data-entity-type=\"MINI_PROFILE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jorge Y. Neto<\/a>, Diretor da Osten Group.<\/p>\n<p><i>Por<\/i> <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/raphael-calles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Raphael Calles<\/strong><\/a><\/p>\n<h1>THE PRESIDENT  &#8211; O futuro da mobilidade \u00e9 el\u00e9trico. Uma fala da VP da BYD Stella Li afirma, inclusive, que, no futuro, 50% da frota de ve\u00edculos ser\u00e1 de modelos el\u00e9tricos e outros 50% de ve\u00edculos h\u00edbridos. Como voc\u00ea v\u00ea esta transi\u00e7\u00e3o neste momento no varejo?<\/h1>\n<p><em><strong>Jorge Y. Neto<\/strong><\/em> &#8211; Atualmente ainda vemos a necessidade de melhorarmos a infraestrutura de carregamento para que aqueles que t\u00eam interesse em um ve\u00edculo 100% el\u00e9trico se sintam mais seguros em realizar a compra. Vejo que esse \u00e9 um dos principais questionamentos dos clientes. Por conta disso, vemos mais facilidade na venda dos ve\u00edculos h\u00edbridos. Os clientes que buscam atualmente um ve\u00edculo 100% el\u00e9trico s\u00e3o aqueles mais ligados ao ESG, mais especificamente \u00e0 sustentabilidade, e que t\u00eam um uso mais urbano.\u00a0<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"899\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.thepresident.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/www.thepresident.com.br-cinco-perguntas-para-jorge-yamaniski-neto-diretor-da-osten-group-1688677146691.png\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.thepresident.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/www.thepresident.com.br-cinco-perguntas-para-jorge-yamaniski-neto-diretor-da-osten-group-1688677146691.png 899w, https:\/\/www.thepresident.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/www.thepresident.com.br-cinco-perguntas-para-jorge-yamaniski-neto-diretor-da-osten-group-1688677146691-300x200.png 300w, https:\/\/www.thepresident.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/www.thepresident.com.br-cinco-perguntas-para-jorge-yamaniski-neto-diretor-da-osten-group-1688677146691-768x513.png 768w, https:\/\/www.thepresident.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/www.thepresident.com.br-cinco-perguntas-para-jorge-yamaniski-neto-diretor-da-osten-group-1688677146691-600x400.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 899px) 100vw, 899px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<h1>O modelo de ve\u00edculos por assinatura \u00e9 crescente e a Osten conta com a Osten Go, que adere a este modelo. Qual \u00e9 o perfil deste cliente? A assinatura \u00e9 lead para futuras vendas ou a Osten se concentra em fidelizar este cliente na Osten Go?<\/h1>\n<p>Vemos que o comportamento dos clientes tem mudado bastante e cada vez mais as pessoas t\u00eam pensado mais no uso do bem do que na propriedade do ativo. Isso significa que est\u00e3o mais dispostas a optar por uma loca\u00e7\u00e3o do que pela compra de um carro. Al\u00e9m disso, o nosso dia a dia parece estar cada vez mais corrido, a loca\u00e7\u00e3o vem sendo escolhida por aqueles que querem praticidade, uma vez que IPVA, seguro, manuten\u00e7\u00f5es s\u00e3o todas responsabilidades nossas. Temos tamb\u00e9m muitos clientes do mercado financeiro, que preferem a loca\u00e7\u00e3o em vez de imobilizar um montante alto em um ativo que vai desvalorizar ap\u00f3s um ou dois anos. Vemos que muitos dos nossos clientes da Osten GO renovam suas loca\u00e7\u00f5es ap\u00f3s o per\u00edodo, muitos d\u00e3o um upgrade no modelo do carro e tamb\u00e9m existem aqueles que optam pela aquisi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s terem vivido a experi\u00eancia da loca\u00e7\u00e3o. Nosso objetivo \u00e9 a satisfa\u00e7\u00e3o do cliente, e que ele se sinta bem atendido seja na loca\u00e7\u00e3o ou na venda do carro.<\/p>\n<h1>Recentemente, o Osten Group entrou para o mercado de Criptomoedas com a comercializa\u00e7\u00e3o de modelos usando esta modalidade. No entanto, trata-se de um mercado extremamente vol\u00e1til quando convertido a cota\u00e7\u00f5es como D\u00f3lar e Real. Como se assegurar das bruscas varia\u00e7\u00f5es nestas transa\u00e7\u00f5es?<\/h1>\n<p>Decidimos oferecer tamb\u00e9m essa forma de pagamento pois com a Osten Moove, nossa aceleradora de startups, passamos a ter muito mais contato com pessoas que atuam no mercado de criptoativos. Realmente esse \u00e9 um mercado bem vol\u00e1til, por\u00e9m quem est\u00e1 disposto a fazer a aquisi\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo por essa modalidade est\u00e1 acostumado com a volatilidade. O valor em Cripto \u00e9 definido exatamente no momento do pagamento\/transa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h1>A BYD chegou recentemente no Brasil e pretende democratizar o acesso aos ve\u00edculos el\u00e9tricos e, mundialmente, desbanca a Tesla. Como \u00e9 passar a atuar tamb\u00e9m com este perfil de ve\u00edculos (at\u00e9 R$ 150 mil) no portf\u00f3lio da Osten?<\/h1>\n<p>A Osten surgiu como BMW e tem em seu portf\u00f3lio marcas do segmento premium, por\u00e9m n\u00e3o ser\u00e1 muito diferente do que temos atualmente na Jeep, com ve\u00edculos de R$ 115 mil. N\u00e3o considero este um problema, mas sim uma oportunidade de nos destacarmos nessas opera\u00e7\u00f5es ao levarmos a nossa excel\u00eancia no atendimento para esses clientes que muitas vezes ficam desassistidos em outras concession\u00e1rias focadas mais no volume de vendas.<\/p>\n<h1>Como \u00e9 o equil\u00edbrio da demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos e tradicionais carros a combust\u00e3o nas redes de concession\u00e1rias?<\/h1>\n<p>Temos a proje\u00e7\u00e3o este ano de que 30% das nossas vendas sejam de ve\u00edculos eletrificados (h\u00edbridos ou 100% el\u00e9tricos), e a cada ano, vemos essa porcentagem aumentar. Acredito que n\u00e3o ir\u00e1 tardar muito para chegarmos aos 50% de participa\u00e7\u00e3o de eletrificados em nossas vendas.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 em pleno crescimento. 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