{"id":21009,"date":"2025-08-08T10:29:28","date_gmt":"2025-08-08T13:29:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=21009"},"modified":"2026-01-11T20:10:03","modified_gmt":"2026-01-11T23:10:03","slug":"italia-construcao-maior-ponte-suspensa-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/italia-construcao-maior-ponte-suspensa-mundo\/","title":{"rendered":"It\u00e1lia aprova constru\u00e7\u00e3o da maior ponte suspensa do mundo por valor bilion\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

Com custo de 13,5 bilh\u00f5es de euros, a maior ponte suspensa do mundo ir\u00e1 da Sic\u00edlia ao continente europeu<\/p>\n

Por\u00a0Felipe Novis<\/p>\n

A It\u00e1lia anunciou na quarta-feira (6) a aprova\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o da maior ponte suspensa do mundo. Com 3,7 quil\u00f4metros de extens\u00e3o total, a estrutura vai ligar a ilha da Sic\u00edlia \u00e0 It\u00e1lia continental, atravessando o Estreito de Messina. O projeto de 13,5 bilh\u00f5es de euros tem previs\u00e3o de in\u00edcio ainda em 2025 e t\u00e9rmino em 2032.<\/p>\n

“Ser\u00e1 a maior ponte de v\u00e3o \u00fanico do mundo. Tal infraestrutura \u00e9 um acelerador do desenvolvimento\u201d, declarou Matteo Salvini, ministro de Transportes e Infraestrutura da It\u00e1lia.<\/p>\n

A ponte contar\u00e1 com duas linhas ferrovi\u00e1rias no centro e seis faixas para ve\u00edculos, sendo tr\u00eas de cada lado. O v\u00e3o suspenso ter\u00e1 3,3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o entre duas torres de 400 metros de altura. O governo italiano considera o projeto uma \u201cobra-prima da engenharia\u201d, afirmando que a ponte ser\u00e1 capaz de resistir a fortes ventos e terremotos. A regi\u00e3o est\u00e1 localizada sobre duas placas tect\u00f4nicas.<\/p>\n

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Com 3,7 quil\u00f4metros de extens\u00e3o total, a estrutura vai ligar a ilha da Sic\u00edlia \u00e0 It\u00e1lia continental, atravessando o Estreito de Messina (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Minist\u00e9rio dos Transportes da It\u00e1lia)<\/figcaption><\/figure>\n

Projeto \u00e9 alvo de cr\u00edticas<\/b><\/p>\n

Mesmo sendo considerada uma \u201cobra-prima\u201d e prevista para tamb\u00e9m trazer empregos e um crescimento econ\u00f4mico no sul da It\u00e1lia, a ousada constru\u00e7\u00e3o \u00e9 alvo de cr\u00edticas de governos locais e parlamentares de oposi\u00e7\u00e3o ao governo da primeira-ministra Giorgia Meloni.<\/p>\n

A principal raz\u00e3o da reprova\u00e7\u00e3o \u00e9 o impacto ambiental, sobretudo \u00e0 biodiversidade marinha, mas n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico motivo. Alguns cr\u00edticos acreditam que os altos valores do projeto poderiam ser utilizados em outras \u00e1reas, como transporte p\u00fablico, sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o. J\u00e1 outros dizem que o projeto n\u00e3o sair\u00e1 do papel, tendo em vista o hist\u00f3rico do pa\u00eds de obras p\u00fablicas anunciadas, financiadas e nunca conclu\u00eddas.<\/p>\n

A ideia da constru\u00e7\u00e3o da ponte \u00e9 antiga. Desde a d\u00e9cada de 1960, a iniciativa foi proposta e engavetada diversas vezes. Em 2006, o cons\u00f3rcio Eurolink, liderado pelo grupo italiano Webuild, venceu a licita\u00e7\u00e3o, mas viu o projeto ser cancelado ap\u00f3s a crise da d\u00edvida da zona do euro. O cons\u00f3rcio ainda \u00e9 o contratado para a retomada da tarefa.<\/p>\n

A maior ponte suspensa do mundo \u00e9 uma das prioridades da primeira-ministra Giorgia Meloni, que argumenta que a estrutura diminuiria a depend\u00eancia das balsas e impulsionaria o turismo, a economia e a log\u00edstica da regi\u00e3o. No entanto, o projeto ainda depende da an\u00e1lise do Tribunal de Contas da It\u00e1lia e de \u00f3rg\u00e3os ambientais nacionais e da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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