{"id":19020,"date":"2025-06-26T14:19:30","date_gmt":"2025-06-26T17:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=19020"},"modified":"2026-01-11T20:10:04","modified_gmt":"2026-01-11T23:10:04","slug":"novo-protagonista-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/novo-protagonista-mundial\/","title":{"rendered":"Novo protagonista mundial"},"content":{"rendered":"

A ind\u00fastria automobil\u00edstica chinesa, dona do status de nova pot\u00eancia global,\u00a0foca no mercado brasileiro com muitos lan\u00e7amentos e a chegada de v\u00e1rias marcas<\/p>\n

Por Marcio Ishikawa<\/b><\/p>\n

Fotos Divulga\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A evolu\u00e7\u00e3o e crescimento da ind\u00fastria automobil\u00edstica chinesa na \u00faltima d\u00e9cada \u00e9 impressionante<\/b> \u2013 para se dizer o m\u00ednimo. Em meio a um processo de transforma\u00e7\u00e3o do segmento com a eletrifica\u00e7\u00e3o, a China foi de figurante \u00e0 protagonista global em um curto per\u00edodo. Reflexo disso se v\u00ea no Brasil, com o desembarque de v\u00e1rios novos players.<\/p>\n

At\u00e9 o final do ano, est\u00e1 prevista a chegada de marcas como GAC, Jaecoo, Leapmotor e Omoda. Fizemos um apanhado dos principais lan\u00e7amentos dos \u00faltimos meses.<\/p>\n

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ZEEKR 001<\/b><\/p>\n<\/blockquote>\n

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A Zeekr \u00e9 outra autotech chinesa cuja opera\u00e7\u00e3o come\u00e7ou no final de 2024, quando lan\u00e7ou o 001. Modelo esportivo, misto de station wagon com coup\u00e9 100% el\u00e9trico, ele \u00e9 um respiro de vida fora da onda de SUVs e picapes que domina o mercado.<\/p>\n

A silhueta longil\u00ednea e ca\u00edda do teto que se prolonga at\u00e9 o porta-malas se destacam no visual, enquanto o interior esbanja sofistica\u00e7\u00e3o, com comandos concentrados na tela de 15,4 polegadas. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 acontece em 3,8 s e a autonomia \u00e9 de 426 km (Inmetro).<\/p>\n

zeekrlife.com<\/i><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

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GWM TANK 300<\/b><\/p>\n<\/blockquote>\n

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A GWM lan\u00e7ou o Tank 300 em abril, destacando a combina\u00e7\u00e3o da capacidade off-road com muita sofistica\u00e7\u00e3o. Sua tecnologia h\u00edbrida combina motor 2.0 turbo com uma unidade el\u00e9trica, entregando 394 cv de pot\u00eancia e 750 Nm de torque. A bateria de 37,1 kWh garante autonomia el\u00e9trica de 106 km.<\/p>\n

Por fora, o visual raiz \u00e9 cheio de \u00e2ngulos retos; na cabine, impera o requinte, com duas telas digitais, console central elevado, bancos com massageadores e sistema de cancelamento de ru\u00eddo, entre outros mimos.<\/p>\n

gwmmotors.com.br<\/i><\/a><\/p>\n

CAOA CHERY TIGGO 7 PHEV<\/b><\/p>\n

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A vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in foi a grande novidade da CAOA Chery no in\u00edcio do ano. O SUV, que recebeu leves retoques visuais, tem conjunto motriz formado pelo motor 1.5 turbo a gasolina e duas unidades el\u00e9tricas (317 cv no total), associadas a um c\u00e2mbio DHT (dedicado \u00e0 tecnologia h\u00edbrida).<\/p>\n

Ele acelera de 0 a 100 km\/h em 6,8 s e a autonomia do modo el\u00e9trico chega a 60 km, segundo o Inmetro. No interior, a principal estrela \u00e9 a grande tela de 24,6 polegadas, que integra painel de instrumentos e central multim\u00eddia.<\/p>\n

caoachery.com.br<\/i><\/a><\/p>\n

JAC HUNTER<\/b><\/p>\n

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\u00danico modelo n\u00e3o eletrificado desta lista, a Hunter \u00e9 equipada com motor turbodiesel de 191 cv, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o integral. O visual agressivo e robusto tem como destaque a grade pronunciada e os far\u00f3is de LED afilados, al\u00e9m da presen\u00e7a de estribos, rack e santant\u00f4nio. Ela leva at\u00e9 1400 kg, a maior capacidade de carga da categoria.\u00a0<\/p>\n

No interior, destaque para o teto solar e o acabamento interno \u2013 que traz couro marrom no painel e nos bancos (que tamb\u00e9m s\u00e3o ventilados).<\/p>\n

jacmotors.com.br<\/a><\/i><\/p>\n

NETA X<\/b><\/p>\n

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O SUV 100% el\u00e9trico \u00e9 a principal estrela da Neta Auto, que iniciou suas atividades no Brasil no fim do ano passado. Seu design minimalista traz tra\u00e7os limpos e m\u00ednimos adornos \u2013 sua grande aposta \u00e9 na percep\u00e7\u00e3o de alta tecnologia. Na cabine, o padr\u00e3o se repete, com raros os bot\u00f5es f\u00edsicos \u2013 a maior parte dos comandos concentrados na grande tela central de 15,6 polegadas.<\/p>\n

S\u00e3o tr\u00eas vers\u00f5es: enquanto o X 400 tem autonomia de at\u00e9 258 km (dados do Inmetro), o X 500 e o X 500 Luxury tem alcance de at\u00e9 317 km.<\/p>\n

netaauto.com.br<\/a><\/i><\/p>\n

GEELY EX5<\/b><\/p>\n

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A Geely anunciou que retomar\u00e1 suas atividades no Brasil a partir de julho, em parceria com a Renault. O primeiro modelo ser\u00e1 o SUV m\u00e9dio EX5, 100% el\u00e9trico, equipado com motor de 217 cavalos e autonomia que chega, no ciclo WLTP europeu, a 430 km (ainda n\u00e3o h\u00e1 dados do Inmetro, mas a expectativa \u00e9 de um resultado mais conservador).<\/p>\n

\u00a0O modelo se destaca pelo amplo espa\u00e7o interno, compar\u00e1vel a SUVs grandes, e o assistente de voz que, por meio do \u201cHi, Geely\u201d, atende a mais de duas centenas de comandos.<\/p>\n

geelybrasil.com.br<\/a><\/i><\/p>\n

BYD SHARK<\/b><\/p>\n

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Primeira picape h\u00edbrida plug-in do Brasil, a Shark foi lan\u00e7ada no fim de 2024, trazendo motor 1.5 turbo que, combinado com uma unidade el\u00e9trica, entrega 437 cv de pot\u00eancia total, a maior do segmento. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h ocorre em 5,7 s e a bateria de 29,6 kWh garante autonomia el\u00e9trica que chega a 57 km sem queimar uma gota de combust\u00edvel f\u00f3ssil.<\/p>\n

A cabine tem tela girat\u00f3ria de 12,8 polegadas \u2013 uma assinatura de marca da BYD \u2013 e head-up display, que projeta informa\u00e7\u00f5es ao motorista no para-brisas.<\/p>\n

byd.com.br<\/a><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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