{"id":18783,"date":"2025-06-23T13:22:52","date_gmt":"2025-06-23T16:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=18783"},"modified":"2026-01-11T20:10:16","modified_gmt":"2026-01-11T23:10:16","slug":"protagonismo-em-duas-rodas-bajaj-royal-enfield","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/protagonismo-em-duas-rodas-bajaj-royal-enfield\/","title":{"rendered":"Protagonismo em duas rodas"},"content":{"rendered":"

Com crescimento muito acima da m\u00e9dia do segmento, as indianas Bajaj e Royal Enfield s\u00e3o destaque no mercado de motocicletas no Brasil<\/p>\n

Nos quatro primeiros meses de 2025, as vendas de<\/strong> motocicletas no Brasil cresceram quase 9% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior, segundo a Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave). Dentro deste panorama de mercado aquecido, as duas marcas indianas aqui instaladas v\u00eam se destacando. Enquanto a Bajaj ampliou suas vendas em mais de 340% no primeiro quadrimestre deste ano (7.549 unidades emplacadas, ante 2.219 entre janeiro e abril de 2024), a Royal Enfield registrou um aumento superior a 85% (8.688 unidades contra 4.690) no mesmo per\u00edodo. Ambas t\u00eam f\u00e1brica na Zona Franca de Manaus, operando em CKD (Completely Knocked Down) \u2013 as motos v\u00eam desmontadas e, aqui, \u00e9 feita a montagem final, com a eventual inclus\u00e3o de componentes nacionais. O tamanho da rede \u00e9 semelhante, com 38 concession\u00e1rias Royal Enfield, enquanto a Bajaj chegou ao seu 41\u00ba ponto de venda. Confira as principais novidades que cada uma das duas marcas trouxe para o Brasil recentemente.<\/p>\n

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Royal Enfield<\/strong><\/p>\n

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A mais recente novidade da marca, que opera no Brasil desde 2017, \u00e9 a Super Meteor 650, lan\u00e7ada em abril. Projetada para combinar estilo e for\u00e7a, a custom \u00e9 feita para quem aprecia uma viagem sem pressa \u2013 aproveitando tanto a paisagem como a pilotagem relaxante, seja sozinho ou em grupo. Em mar\u00e7o, quem chegou foi a Himalayan 450, trail com motor de 452 cc, 40 cv e 40 Nm de torque \u2013 90% da for\u00e7a desta aventureira est\u00e1 dispon\u00edvel a partir de 3 mil rpm. A suspens\u00e3o usa amortecedores de curso longo para melhor absor\u00e7\u00e3o das irregularidades e o freio ABS pode ser desligado na roda traseira para um off-road mais radical. J\u00e1 a Shotgun 650 veio em fevereiro, totalmente inspirada no mundo da customiza\u00e7\u00e3o. Ela pode alternar, com facilidade, de monoposto para biposto e, tamb\u00e9m, para uma vers\u00e3o turismo com bagageiro. H\u00e1 ainda uma gama de 31 acess\u00f3rios originais que celebram a cultura custom \u2013 como retrovisores nas pontas do guid\u00e3o, assento solo esculpido ou rodas com acabamento contrastante em alum\u00ednio.<\/p>\n

Bajaj<\/strong><\/p>\n

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A opera\u00e7\u00e3o brasileira come\u00e7ou no final de 2022, com a importa\u00e7\u00e3o de tr\u00eas nakeds da linha Dominar: 160 cc, 200 cc e 400 cc. A f\u00e1brica de Manaus come\u00e7ou a produzi-las em meados de 2024 e, meses depois, passou a fazer tamb\u00e9m a Dominar 250, com motor de 250 cc e 27 cv, al\u00e9m de design inspirado no modelo 400 e cicl\u00edstica que privilegia a maneabilidade. J\u00e1 a Dominar 400, com 40 cv, tem ampla versatilidade e vai bem al\u00e9m do uso urbano, encarando longas viagens sem pestanejar. Conta com itens como protetores de m\u00e3os, motor e de c\u00e1rter, para-brisa, bagageiro e encosto para garupa. Destaque ainda para as rodas de liga leve e freios ABS. Recentemente, as op\u00e7\u00f5es de 160 e 200 cc passaram a ser nomeadas Dominar NS 160 e NS 200 \u2013 sigla para Naked Sport. Elas incorporaram far\u00f3is full LED, entrada USB e op\u00e7\u00e3o de tr\u00eas modos de pilotagem (road, rain e off-road), al\u00e9m de bluetooth que conecta o aplicativo Bajaj Ride ao novo painel digital, dando acesso a chamadas, m\u00fasicas, notifica\u00e7\u00f5es e navega\u00e7\u00e3o curva-a-curva na tela.<\/p>\n

Hero<\/strong><\/p>\n

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Bajaj e Royal Enfield devem ganhar, ainda este ano, a companhia de uma terceira marca indiana no mercado brasileiro. Trata-se da Hero, l\u00edder no mercado de duas rodas na \u00cdndia, que est\u00e1 em fase de finaliza\u00e7\u00e3o de acordo com a Zona Franca de Manaus para montar motocicletas \u2013 tanto a combust\u00e3o como modelos el\u00e9tricos \u2013 tamb\u00e9m em regime CKD. Existe a expectativa pela chegada de modelos como Mavrick 440, modelo topo de linha que usa a mesma base da Harley-Davidson X440, e a aventureira XPulse 200. (MI)a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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