Lexus<\/a> apresentou o novo UX 300h,<\/strong> crossover que chega em vers\u00e3o \u00fanica para ocupar o lugar do antigo UX 250h. Ele mant\u00e9m a proposta de combinar a praticidade de um SUV com a agilidade de um hatchback e traz importantes atualiza\u00e7\u00f5es, novos e bem-vindos itens em sua lista de equipamentos e um conjunto mec\u00e2nico mais potente. A come\u00e7ar por 14 cv adicionais \u2013 m\u00e9rito da maior novidade do modelo, a quinta gera\u00e7\u00e3o do Lexus Hybrid System. Ele combina motor 2.0 a gasolina, com 152 cv de pot\u00eancia e 18,8 kgfm de torque, com um motor el\u00e9trico de 112 cv e 20,6 kgfm. A pot\u00eancia combinada do conjunto \u00e9 de 198 cv, oferecendo um desempenho melhor ao crossover, com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 8,1 s e o impressionante consumo de apenas 17,3\/14,9 km\/litro (cidade\/estrada). A transmiss\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 nova e proporciona trocas de marcha mais r\u00e1pidas e suaves. A bateria agora \u00e9 do tipo \u00edons de l\u00edtio, substituindo o conjunto anterior, de n\u00edquel. Instalada sob o banco traseiro, ela permitiu a amplia\u00e7\u00e3o do volume da cabine, com mais espa\u00e7o para os passageiros, e da capacidade de carga, que subiu para 268 litros. A suspens\u00e3o foi calibrada visando oferecer a melhor combina\u00e7\u00e3o de agilidade e conforto. Mais: o motorista conta agora com a ajuda de salvaguardas eletr\u00f4nicas nas curvas, como o Active Cornering Assist, que ajuda a manter a trajet\u00f3ria desejada ao atuar sobre os freios para melhorar a estabilidade e a precis\u00e3o. O Lexus UX 300h \u00e9 constru\u00eddo sobre uma estrutura leve e r\u00edgida de a\u00e7o de alta resist\u00eancia, unida com adesivos especiais e soldas a laser. J\u00e1 portas, para-lamas e cap\u00f4 s\u00e3o feitos de alum\u00ednio, reduzindo o peso nas partes mais elevadas do ve\u00edculo, o que rebaixa o centro de gravidade, ajudando a oferecer uma \u00f3tima din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o \u2013 mas sem que, para isso, fosse preciso abrir m\u00e3o da altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo ou da ampla visibilidade.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.thepresident.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/www.thepresident.com.br-evolucao-e-renovacao-fgd-9050-1024x684.jpg\")
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Design robusto<\/strong><\/p>\nO crossover carrega a assinatura visual da marca, com grade frontal spindle grille e far\u00f3is de LED em forma de L. J\u00e1 a silhueta combina linhas robustas com para-lamas musculosos e rodas de aro 18. As molduras dos arcos de roda foram desenhadas para direcionar o fluxo de ar, reduzindo a turbul\u00eancia \u2013 da mesma forma que as lanternas traseiras contribuem para a estabilidade do ve\u00edculo. No interior, a cabine \u00e9 centrada no motorista, que dirige em posi\u00e7\u00e3o elevada. O UX 300h ganhou um quadro de instrumentos digital, com tela de 12,3\u201d e tr\u00eas estilos de visualiza\u00e7\u00e3o, que mudam com o modo de condu\u00e7\u00e3o (Normal, Eco e Sport). A central multim\u00eddia, com os mesmos 12,3\u201d, tem interface intuitiva, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, cinco portas USB e carregador de smartphone por indu\u00e7\u00e3o no console central. O acabamento est\u00e1 ainda mais refinado, desenvolvido com abordagem centrada no ser humano, como se v\u00ea no painel, com design discreto e acabamento inspirado no papel japon\u00eas washi, que transmite a sensa\u00e7\u00e3o de acolhimento. Ou no acabamento NuLuxe dos bancos (nas cores creme, preto e caramelo). Eles contam com aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e ajuste el\u00e9trico em oito dire\u00e7\u00f5es para os assentos dianteiros, al\u00e9m de suporte lombar para o motorista. O Lexus Safety System+ 3.0 garante a prote\u00e7\u00e3o m\u00e1xima aos ocupantes, com oito airbags, sistema de pr\u00e9-colis\u00e3o com detec\u00e7\u00e3o de pedestres (com frenagem autom\u00e1tica), controle de cruzeiro din\u00e2mico, assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, alerta de sa\u00edda de faixa com assistente de dire\u00e7\u00e3o, farol alto autom\u00e1tico, alerta de ponto cego e suporte \u00e0 frenagem autom\u00e1tica de estacionamento.<\/p>\n
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