{"id":12193,"date":"2024-12-03T12:56:32","date_gmt":"2024-12-03T15:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=12193"},"modified":"2026-01-11T20:10:18","modified_gmt":"2026-01-11T23:10:18","slug":"ronaldo-znidarsis-zeekr-evolucao-carro-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/ronaldo-znidarsis-zeekr-evolucao-carro-premium\/","title":{"rendered":"A evolu\u00e7\u00e3o do carro premium"},"content":{"rendered":"

Ronaldo Znidarsis fala sobre o seu novo desafio como l\u00edder das opera\u00e7\u00f5es da Zeekr no Brasil e a experi\u00eancia inovadora que os carros da companhia proporcionam<\/p>\n

Por Marcio Ishikawa<\/strong><\/p>\n

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Depois de mais de tr\u00eas d\u00e9cadas dedicadas<\/strong> \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica, a maior parte do tempo fora do Brasil, Ronaldo Znidarsis at\u00e9 chegou a pensar em sua aposentadoria. Mas a ideia evaporou ao receber a proposta para liderar a opera\u00e7\u00e3o brasileira da chinesa Zeekr, uma marca premium de ve\u00edculos, criada pelo Grupo Geely em 2021.<\/p>\n

Poucos s\u00e3o t\u00e3o qualificados para a fun\u00e7\u00e3o quanto Znidarsis. Na General Motors, ele al\u00e7ou os primeiros voos internacionais e, no \u00faltimo ano, foi VP de marketing e vendas da Am\u00e9rica do Sul. Antes disso, fez parte do time que instalou a primeira f\u00e1brica do grupo na China, no fim dos anos 1990.<\/p>\n

Na Volkswagen, foi head de desenvolvimento de novos neg\u00f3cios na Alemanha e, na Nissan, VP de marketing e vendas. Znidarsis encara o mais empolgante desafio da vida desde agosto deste ano. Ele conversou com THE PRESIDENT<\/a><\/strong> dias antes da apresenta\u00e7\u00e3o oficial da marca no Brasil. Na pauta, o que esperar da Zeekr e dos primeiros modelos vendidos por aqui.<\/p>\n

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THE <\/b>PRESIDENT<\/b> _\u00a0 A Zeekr \u00e9 uma marca nova n\u00e3o s\u00f3 no Brasil, mas no mundo. O que ela quer oferecer ao cliente?<\/strong><\/p>\n

Ronaldo Znidarsis \u2013<\/i> Com a tend\u00eancia de eletrifica\u00e7\u00e3o, a Geely reuniu o m\u00e1ximo em termos dea tecnologia, buscou os melhores fornecedores e contratou uma estrela do design automotivo (Stefan Sielaff, ent\u00e3o no Grupo VW)<\/i> para criar a Zeekr, sua marca de luxo com DNA el\u00e9trico. Queremos entregar o que as demais marcas premium entregam, ou seja, design, tecnologia, seguran\u00e7a e performance, mas a um custo muito menor.<\/p>\n

O que voc\u00ea pode nos dizer do Zeekr X e do 001, os primeiros modelos a serem vendidos aqui?<\/strong><\/p>\n

Sou suspeito. (risos)<\/i> Eles t\u00eam um design impressionante e transmitem a sofistica\u00e7\u00e3o para todos os sentidos, com harmonia de formas, texturas, sons e ilumina\u00e7\u00e3o. S\u00e3o carros de alta tecnologia, qualidade e seguran\u00e7a. Todos os Zeekrs t\u00eam cinco estrelas no Euro NCAP, o teste mais rigoroso do mundo, e entregam performance, de 0 a 100 km\/h em 3,8 s.<\/p>\n

Quais diferenciais voc\u00ea destaca?<\/strong><\/p>\n

A tecnologia \u00e9 impressionante. No meu primeiro contato com os carros, a sensa\u00e7\u00e3o era a de estar num computador de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o com rodas, volante e motor. Por exemplo, o ajuste das prefer\u00eancias do condutor \u00e9 por reconhecimento facial, o carro identifica voc\u00ea e ajusta tudo: espelhos, banco e volante, al\u00e9m de temperatura e sistema de som. Se algum passageiro fala \u201cZeekr, estou com calor\u201d, o sistema aumenta o fluxo de ar para aquele assento espec\u00edfico. A f\u00e1brica tem o maior n\u00edvel de automa\u00e7\u00e3o que j\u00e1 vi. H\u00e1 pe\u00e7as sendo transportadas por meio de carrinhos controlados por conex\u00e3o inteligente, rob\u00f4s fazendo a soldagem. Isso leva a um n\u00edvel de precis\u00e3o e qualidade inimagin\u00e1veis.<\/p>\n

Onde estar\u00e3o as primeiras concession\u00e1rias e como foi a prepara\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Estaremos pr\u00f3ximos aos nossos clientes. S\u00f3 come\u00e7aremos a vender quando a rede estiver totalmente abastecida de pe\u00e7as. E, mais do que isso, estudamos e nos preparamos. Os colegas da China se surpreenderam, por exemplo, com a quantidade de retrovisores, rodas e vidros que solicitamos. Esses itens s\u00e3o muito mais requisitados no Brasil por causa de motos e buracos e da quest\u00e3o da seguran\u00e7a urbana.<\/p>\n

Qual o significado de Zeekr?\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00c9 uma jun\u00e7\u00e3o de termos. \u201cZe\u201d vem de \u201czero\u201d a infinitas possibilidades. O segundo \u201ce\u201d vem da \u201celetrifica\u00e7\u00e3o\u201d e o \u201ckr\u201d \u00e9 o s\u00edmbolo do cript\u00f4nio, um g\u00e1s raro, que em contato com a eletricidade gera luz. Uma \u00f3tima sacada at\u00e9 no nome.<\/p>\n

Como voc\u00ea avalia o processo de eletrifica\u00e7\u00e3o dos carros?<\/strong><\/p>\n

A preocupa\u00e7\u00e3o das pessoas, quando surgiram os carros a combust\u00e3o, era a de que n\u00e3o havia gasolina em qualquer lugar, mas a grama para os cavalos, sim. A situa\u00e7\u00e3o hoje com a eletricidade \u00e9 parecida. J\u00e1 a infraestrutura do Brasil n\u00e3o est\u00e1 adequada. Pelo nosso enorme potencial energ\u00e9tico, dever\u00edamos levantar a bandeira da eletrifica\u00e7\u00e3o com mais for\u00e7a. Aqui \u00e9 poss\u00edvel ter emiss\u00e3o zero, ao contr\u00e1rio de quando a eletricidade vem de usinas a carv\u00e3o.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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