{"id":10314,"date":"2024-10-02T13:01:25","date_gmt":"2024-10-02T16:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thepresident.com.br\/?p=10314"},"modified":"2026-01-11T19:21:25","modified_gmt":"2026-01-11T22:21:25","slug":"honda-a-lenda-viva-sobre-duas-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapa360.com.br\/thepresident\/honda-a-lenda-viva-sobre-duas-rodas\/","title":{"rendered":"A lenda viva sobre duas rodas"},"content":{"rendered":"\n

Amada pelos f\u00e3s e aperfei\u00e7oada nas pistas da MotoGP e do WSBK, a Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP carrega um legado de tr\u00eas d\u00e9cadas<\/p>\n

Foi no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o de 1991 que a Honda<\/strong> apresentou a CBR 900RR Fireblade ao mundo. A primeira motocicleta de uma dinastia que se estende at\u00e9 hoje, ela deixou o legado da filosofia Total Control, levando uma in\u00e9dita maneabilidade e facilidade de pilotagem para o segmento das superesportivas. O nome Fireblade, a partir da\u00ed, se tornou um sin\u00f4nimo de paix\u00e3o em duas rodas, com uma legi\u00e3o de f\u00e3s apaixonados e de conquistas nas pistas. Por exemplo: nas 14 temporadas da Superbike Brasil disputadas at\u00e9 hoje (a categoria nasceu em 2010), a Fireblade venceu nada menos que dez t\u00edtulos.<\/p>\n

A atual representante da linhagem \u00e9 a CBR 1000 RR-R Fireblade SP, desenvolvida pela HRC (Honda Racing Corporation), a divis\u00e3o dedicada \u00e0 cria\u00e7\u00e3o das motos de alta performance. Evolu\u00e7\u00f5es s\u00e3o incorporadas para uma melhoria constante a cada ano e muitos de seus recursos foram desenvolvidos e testados nos mais dif\u00edceis campeonatos sobre duas rodas do mundo \u2013 a MotoGP e o Mundial de Superbike (WSBK).<\/p>\n

N\u00e3o \u00e0 toa, a CBR 1000 RR-R Fireblade ostenta os logos HRC na carenagem frontal, al\u00e9m do m\u00edtico logo da Honda<\/a> sobre um fundo vinho no tanque. Esse \u00faltimo \u00e9 exclusivo das flagships<\/i> da Honda \u2013 ou seja, motos que, dentro de suas categorias, representam o mais elevado grau de qualidade, sofistica\u00e7\u00e3o e tecnologia da marca.\u00a0<\/p>\n

Vers\u00e1til, a superesportiva \u00e9 capaz de satisfazer os amantes da velocidade<\/a> que querem aprimorar suas capacidades em um track-day<\/i> e, claro, atender a demanda de talentosos pilotos<\/a> profissionais. Isso sem falar no seu visual aerodin\u00e2mico e de linhas agressivas.<\/p>\n

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Esta supermoto\u00a0<\/strong>Honda esbanja\u00a0<\/strong>pot\u00eancia e\u00a0<\/strong>performance,\u00a0<\/strong>inclusive em\u00a0<\/strong>sa\u00eddas de curvas<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

O moderno motor<\/a> de quatro cilindros em linha \u00e9 ultracompacto. Usa pist\u00f5es de alum\u00ednio forjado e bielas de tit\u00e2nio, o que garante leveza e resist\u00eancia. O fluxo de ar interno \u00e9 otimizado pelo desenho aprimorado de dutos, canais e caixa do filtro. S\u00e3o 216,2 cv de pot\u00eancia e 11,5 kgfm de torque, com \u00f3tima resposta em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es \u2013 ideal para as acelera\u00e7\u00f5es em sa\u00eddas de curvas. O pacote de eletr\u00f4nica da CBR 1000RR-R Fireblade SP entrega o melhor e mais moderno que existe no segmento de superesportivas. Ao garantir ao piloto uma s\u00e9rie de possibilidades, permite ajustar ao seu gosto o controle de tra\u00e7\u00e3o e de freio motor, al\u00e9m de tr\u00eas n\u00edveis diferentes de entrega de pot\u00eancia. Para fazer seu cora\u00e7\u00e3o bater mais r\u00e1pido e oferecer o m\u00e1ximo da experi\u00eancia, ela traz o controle de largada, que permite arrancar com o m\u00e1ximo de pot\u00eancia e te mant\u00e9m no dom\u00ednio em cada segundo. O chassi de alum\u00ednio, tamb\u00e9m desenvolvido nas pistas com feedback dos melhores pilotos, \u00e9 parte integral do conjunto para permitir que durante a pilotagem voc\u00ea tenha o melhor da estabilidade, controle nas retas ou nas curvas mais ousadas. Das pistas veio tamb\u00e9m a aerodin\u00e2mica avan\u00e7ada pensada em cada m\u00ednimo detalhe, como as aletas laterais integradas a carenagem que aumentam a estabilidade em altas velocidades. O sistema de freios a disco da Brembo usa quatro pist\u00f5es e conta com ABS, que pode ser regulado para o uso em pista e \u00e9 capaz de modular a for\u00e7a aplicada quando detecta que a moto est\u00e1 em uma curva. Destaque ainda para a plataforma inercial IMU, que monitora par\u00e2metros din\u00e2micos e faz ajustes em tempo real na suspens\u00e3o eletr\u00f4nica, desenvolvida pela \u00d6hlins. Por sua vez, o amortecedor eletr\u00f4nico HESD \u00e9 capaz de reduzir a tend\u00eancia de a roda traseira sair do ch\u00e3o em fortes freadas. A superesportiva ainda conta com painel digital de TFT de 5 polegadas, com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de visualiza\u00e7\u00e3o e a personaliza\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es exibidas. J\u00e1 o sistema Smart-Key permite dar a partida sem a necessidade de inserir a chave na moto. Um toque de classe na superesportiva mais desejada de todas.
honda.com.br<\/a><\/em><\/p>\n

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HOSPEDAGEM<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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